- Od 2006 roku zajmuję się przystosowywaniem samochodów do zasilania gazem. Stworzyłem jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie firm zajmujących się
tą dziedziną.
Z wypracowanych przez nas algorytmów korzysta dziś kilku wiodących producentów instalacji gazowych. - Od 2011 roku jestem autorem patentu na przełomowo efektywny sposób zasilania gazem nowoczesnych silników Diesla
- W 2017 roku wspierałem wyścigowy team studencki Politechniki Śląskiej w ramach Formuły Student. Zestrojony przeze mnie silnik legitymował się drugą najwyższą mocą
w europejskiej stawce! - Od 2020 roku zajmuję się czynnie energetyką OZE, budując nowoczesne systemy fotowoltaiczne
- W 2021 roku uczestniczyłem w konsultacjach nad nową Ustawą o Elektromobilności i Paliwach Alternatywnych, walcząc o realne uwzględnienie paliwa LPG w systemowych rozwiązaniach dotyczących promocji ekologicznej motoryzacji, w tym Stref Czystego Transportu, wskazując na zasadność promowania tego ekologicznego
i niedrogiego paliwa, oraz polskich producentów systemów zasilania gazem – najlepszych na świecie! - W tym samym 2021 roku wszedłem w skład zespołu naukowego na Politechnice Śląskiej, realizującego stworzenie prototypowego silnika Diesla zasilanego wtryskiem bezpośrednim ciekłego amoniaku. Zaprojektowany i oprogramowany przeze mnie system zasilania zadziałał doskonale – Jako pierwsi na świecie uruchomiliśmy taki silnik! Badania trwają i rozwijają się do dziś dnia.
- W 2023 roku wszedłem do zespołu naukowego realizującego opracowanie systemu zasilania metanowego silnika pojazdu ciężarowego za pomocą gazu LPG.
- Od lat uczestniczę w panelach dyskusyjnych dotyczących kwestii energetyki i transportu, broniąc paliw alternatywnych, polskiego węgla, lansując jednak także atom i fotowoltaikę.
- Po wyborach do Sejmu w 2023 roku zostałem powołany do Parlamantarnego Zespołu ds Obrony Kierowców przy Sejmie RP, gdzie walczę m.in. z nieuczciwym prawem, oraz godzącymi w interesy Polaków Strefami Czystego Transportu
