Wykorzystując całą swoją wiedzę i energię, będę walczył o natychmiastową nowelizację ustaw grożących rychłym zatrzymaniem całej polskiej branży LPG i wprowadzenie sensownych przepisów ułatwiających Polakom tanie i swobodne podróżowanie, a jednocześnie – poprawę wskaźników ekologicznych. Dysponuję przygotowanymi propozycjami rozwiązań prawnych, które to umożliwią, jednocześnie poprawiając kondycję polskich przedsiębiorstw i domowych budżetów Polaków, zamiast ją niszczyć.
Szanowny Wyborco,
Kliknij i zobacz co obecny rząd uczynił oszczędnym i rozsądnym Polakom, wybierającym ekologiczne i tanie zasilanie gazem LPG swoich samochodów!
Zapraszam na strone poświęconą w całości ustawie o systemach homologacji pojazdów i części ich wyposażenia.
Od lat walczę ze szkodliwą legislacją, za pomocą której obecny rząd zbliża do naszych gardeł nóż trzymany przez brukselskich fanatyków zielonej rewolucji (zielonej jak arbuz – czyli w środku czerwonej…).
Jestem od ekspertem w dziedzinie układów sterowania silnikami spalinowymi, oraz zasilania gazowymi paliwami alternatywnymi. Mam głęboką świadomość, jak wielką przewagę w walce o lepsze powietrze mają masowo “gazowane” samochody spalinowe, nad nielicznymi, zawodnymi, powodującymi spektakularne zagrożenie pożarowe autami elektrycznymi.
Debata “Rzeczpospolitej” – Strefa Czystego Transportu – część I
Jesteśmy krajem o największej w Europie, a drugiej na świecie liczbie pojazdów zasilanych gazem płynnym LPG, a jednocześnie rodzimy polski przemysł już od lat jest światowym liderem technologicznym w branży systemów zasilania gazem, tworząc prężną, uznaną na wszystkich kontynentach gałąź polskiego przemysłu, dającą w kraju zatrudnienie kilkunastu tysiącom osób.
Pomimo, że elektromobilność nie ma szans zastąpić masowej, dostępnej dla każdego motoryzacji opartej o pojazdy spalinowe, a może jedynie stanowić ich uzupełnienie, w ostatnich dwóch latach,
Debata “Rzeczpospolitej” – Strefa Czystego Transportu – część II
Rząd przeforsował dwie ekstremalnie szkodliwe ustawy: “o elektromobilności i paliwach alternatywnych” (szkodliwa nowelizacja wcześniej istniejącej ustawy), oraz “o systemach homologacji pojazdów i części ich wyposażenia”. Obie w ewidentny sposób nakierowane są na faktyczną eliminację z polskich dróg pojazdów zasilanych LPG, i lobbowanie na rzecz elektromobilności, pomimo że łatwo udowodnić iż lansowane przez Rząd pojazdy elektryczne, zamiast poprawiać, w istocie pogarszają bilans ekologiczny polskiego transportu (polska energetyka jeszcze bardzo długo oparta będzie na węglu, albo przestanie istnieć w ogóle).
Nie uważam elektromobilności za całkowicie bezsensowny kierunek – zwłaszcza elektromobilności współpracującej z silnikami spalinowymi w pojazdach hybrydowych. Taki układ łatwo pozwala na odzysk energii przy zwalnianiu, a mniejszej pojemności baterie nie zmuszają producentów do stosowania ryzykownych konstrukcji i materiałów przy ich produkcji – stąd brak informacji o pożarach aut hybrydowych, a tak wiele ich dociera odnośnie pojazdów czysto elektrycznych.
Elektromobilności mądrze zaprojektowanej, mówię więc “tak” – o ile będzie dobrowolna, alternatywna, konkurujaca na równych zasadach z pojazdami spalinowymi i cała nie zniknie w oparach gryzącego dymu licznych pożarów, lub nie wytruje i nie zagłodzi kongijskich dzieci, rękami kopiących kobalt na baterie dla kalifornijskich i brukselskich czyścioszków.